Гид по заправкам в Грузии для автопутешественников

Добро пожаловать в наш практичный и живой гид по заправкам Грузии! Делимся с вами массой полезных советов, чтобы ваше путешествие на легковом авто по Грузии прошло гладко и без сюрпризов на заправке. Ниже расскажем, как отличить дизель от бензина, не ошибиться с выбором топлива, где искать заправки (особенно в горах), как расплачиваться и что учесть зимой на высоте. Поехали!

Бензин или дизель? Как не перепутать топливо

В Грузии маркировка топлива отличается от привычной. Если вы привыкли к цифрам «92» или «95», готовьтесь увидеть на колонках другие названия. Бензин здесь делится на классы: Regular (92 октан), Premium (95) и Super (98). А дизель так и называется – Diesel. На крупных сетевых АЗС названия обычно продублированы по-английски, но на некоторых заправках (например, Socar) все надписи могут быть только на грузинском языке. Грузинские буквы легко перепутать, поэтому не полагайтесь только на интуицию по надписям – лучше уточнить.

Визуальные подсказки тоже помогут. Обратите внимание на цвет и форму пистолета: зачастую, дизельные “пистолеты” отличаются цветом (например, черный или зеленый), а бензиновые – другим (часто зеленые или синие, в зависимости от сети). Однако единого стандарта нет, поэтому главное – читайте этикетку на колонке. Обычно там мелко указано тип топлива: ищите слова вроде „Diesel“ для дизеля или „Premium/Regular/Super“ для бензина. К слову, „ბენზინი“ по-грузински означает бензин, а „დიზელი“ – дизель. Если видите эти буквы – имейте в виду, что это разные виды топлива.

Персонал на заправках в Грузии обычно сам подходит и заправляет машину. В крупных городах и сетевых АЗС заправщики часто знают базовые слова на русском или английском. Они могут сами спросить: «Premium? Diesel?». Не стесняйтесь уточнить и показать на колонку нужного топлива, если есть сомнения. Бывает, что заправщик по модели авто пытается угадать топливо – например, видит внедорожник и автоматически тянется к дизельному пистолету. Лучше сразу назвать нужный вид топлива самому – скажите, например: «95 Premium, полный бак» или «Diesel, 20 литров». Так вы и поможете сотруднику, и себя обезопасите.

Как не ошибиться с топливом: советы и реальные случаи

Ошибиться с топливом – кошмар любого путешественника, но такое случается, и мы хотим уберечь вас от этой проблемы. Вот наши советы, основанные на опыте клиентов:

• Дважды проверьте надпись на колонке. Особенно если вы на новой для себя заправке. Один наш турист как-то заехал на заправку в глубинке, где все надписи были по-грузински. Он долго искал цифры 92 или 95на табло, но тщетно. К счастью, он вспомнил наш совет и спросил у заправщика прямо: «ბენზინი? дизель?»*. Персонал показал нужную колонку, и ошибка была предотвращена. Не бойтесь показаться назойливым – лучше переспросить, чем потом эвакуировать машину из-за залитого не того топлива.
• Следуйте рекомендациям прокатной компании или нашего гида. Если вы взяли машину в аренду, обычно на лючке бензобака или в документах указано, чем заправлять. Наша команда всегда отмечает тип топлива в памятке для клиента, но на всякий случай сверяйтесь: дизель это или бензин, и какой октан. Бывал случай, когда клиент по ошибке решил, что раз машина большая, то точно дизельная – и попросил залить дизель. Хорошо, что внимательный заправщик удивился и переспросил, ведь на самом деле это был бензиновый двигатель! С тех пор мы всегда повторяем: не уверен – загляни в инструкцию или спроси нас.
• Не полагайтесь на цвет машины или свои догадки. В наших путешествиях встречались забавные мифы: мол, «все грузинские машины на газу» или «в горах все ездят на дизеле». Это не так. Только технические данные вашего авто определяют топливо. Поэтому читайте обозначения, а не гадайте.
• Избегайте сомнительных АЗС с непонятными названиями. Помимо крупных сетей, в Грузии встречаются мелкие частные заправки. Там могут быть свои обозначения или даже отсутствие каких-либо табличек. Были случаи, когда путешественники заправлялись на безымянной колонке в деревне и получали смесь непонятного происхождения. Мы рекомендуем заправляться на известных сетях – Wissol, Lukoil, Socar, Gulf, Rompetrol и т.д. Там выше шанс, что и топливо качественное, и персонал обучен, и вероятность перепутать марку меньше.

Если же, увы, вы залили не то топливо – не заводите двигатель. Это золотое правило. Позовите на помощь сотрудников заправки; на крупных станциях часто могут помочь слить бак или посоветовать сервис. Нам однажды пришлось эвакуировать машину клиента, в бак которой плеснулось 10 литров “чужого” топлива. Ничего страшного, конечно, не произошло – все починили, но потерянный день отдыха никому не нужен. Так что лучше не попадать в такую ситуацию, проявив внимание с самого начала.

Где искать заправки: города, трассы и горы

Города и трассы: В крупных городах Грузии – Тбилиси, Батуми, Кутаиси и т.д. – заправок полно, часто буквально на каждом шагу. На центральных улицах и выездах вы встретите известные сети. На основных трассах между городами заправки тоже встречаются регулярно, примерно каждые 20–30 км, а то и чаще. Например, по дороге из Тбилиси в Батуми вы точно не останетесь без топлива: перед перевалом, после перевала – везде есть станции. Большинство азс работают 24/7, так что даже ночью можно найти открытые (особенно сетевые). Но в маленьких городках некоторые заправки могут закрываться поздно вечером, имейте в виду.

Особенность: В Грузии цены на топливо несколько выше, чем в России, поэтому многие путешественники стараются въехать с полным баком. Однако ввозить бензин в канистрах через границу запрещено. Если вы едете из России через Верхний Ларс, лучше заправьтесь под завязку во Владикавказе, а канистры оставить пустыми – грузинская таможня заставит вылить лишнее. После пересечения границы первая заправка есть в Степанцминде (Казбеги), примерно через 10 км. Так что без бензина не останетесь, но и с пустым баком границу пересекать не стоит.

В горах: Горные районы – отдельная история. В популярных горных населенных пунктах заправки есть, но их мало. Например, в Местии (Сванетия) работает пара колонок, в Степанцминде, как уже сказали, заправиться можно. А вот если свернули в глубинку, типа высокогорных деревень, рассчитывать на АЗС не приходится. В Тушетию, Ушгули, Рачу и другие отдаленные регионы нужно ехать с полным баком. Более того, когда едете в горы, заправляйтесь заранее по максимуму, лучше в последнем крупном городе перед подъемом. Мы в команде вспоминаем случай, как туристы поехали в сторону Омало (Тушетия) с полубаком, думая «там наверняка что-то будет». В итоге обратно скатывались практически на парах бензина, спасло то, что местные продали им пару литров из канистры по цене коньяка. Урок усвоен: в горы – только на заправленной машине и при первой возможности пополняйте бак.

Запас топлива: В некоторых крайне удаленных точках местные жители действительно продают бензин и дизель из бочек или канистр – например, на краю национального парка или на перевале может стоять надпись «SOS Petrol». Но это крайний вариант! Качество такого топлива сомнительно, и цена кусается. Поэтому лучше спланировать маршрут так, чтобы хватило запаса до цивилизации. Если сомневаетесь – возьмите с собой канистру и заправьте её на легальной АЗС заранее (а не ввоз, а именно внутри страны, так можно). Заполненная канистра в багажнике на случай форс-мажора в горах – это спокойствие, особенно зимой.

Плотность и доступность: По плотности станций: на туристических маршрутах заправки обычно через каждые 50 км или чаще, но на второстепенных дорожках может не быть десятки километров ничего. Всегда сверяйте наличие АЗС на карте перед тем, как сунуться в неизведанные дороги. Наш лайфхак: приложения типа Google Maps, Maps.me или навигаторы показывают заправки; плюс мы обычно даем нашим клиентам список проверенных точек на маршруте. Так что пользуйтесь навигацией – и неприятных сюрпризов не будет.

Оплата топлива: наличные, карты и нюансы

В Грузии за топливо платят исключительно в лари (GEL) – это государственная валюта. Никакие доллары или рубли на заправке не примут, так что заранее позаботьтесь о наличии лари. Обменять деньги лучше еще в городе, на заправках курс невыгодный, да и не всегда есть обменники.

Большинство заправок принимают банковские карты. На сетевых станциях в Тбилиси или Кутаиси смело протягивайте свою Visa или Mastercard – терминалы есть почти везде, оплата картой привычна. Вы можете либо передать карту заправщику (они нередко носят мобильный терминал), либо сходить с ним к кассе. Apple Pay/Google Pay в крупных городах тоже часто срабатывает, если у вас привязана карта. Но всегда имейте запасной план – наличные. В отдалённых регионах, маленьких посёлках или на очень старых АЗС может не быть безналичного расчета. Например, где-нибудь в горной деревушке вам скажут: «Только кэш». Также возможны ситуации, что терминал «не ловит сеть» или временно не работает – такое мы пару раз встречали, особенно в горах после снегопада, когда связь барахлит. Поэтому в бардачке или кошельке у вас всегда должна лежать некоторая сумма наличных лари специально на бензин.

Как происходит оплата: Тут возможны варианты. Иногда в Грузии платят вперед – вы говорите, на сколько денег залить, оплачиваете, и вам столько наливают. Например: «20 лари, Regular» – вы даёте купюры, и заправщик на эту сумму отпускает топливо. Но чаще все же заправляют, а потом вы платите по счетчику. Особенно если просите «полный бак», очевидно, сумма заранее неизвестна. В таком случае заправщик зальет до щелчка, скажет итог (или покажет на табло – например, “65 лари”), и вы уже рассчитываетесь – наличными или картой. Обязательно дождитесь, пока счетчик обнулится перед заправкой, если оплата после. Это стандарт, но на всякий случай контролируйте: вдруг предыдущий чек не сброшен. Мы не сталкивались с мошенничеством на грузинских АЗС, но внимательность не помешает.

Чаевые заправщику – по вашему желанию. В Грузии не приняты обязательные чаевые на заправках, но если вас хорошо обслужили, помогли советом или помыли стекло, можно оставить пару лари на чай. Заправщики, особенно в провинции, трудятся за скромную зарплату, и они будут рады благодарности. Мы иногда поощряем ребят, когда видим, что человек реально старался помочь.

Особенности удалённых районов: В высокогорных селах, если и есть официальная заправка, терминала там может не оказаться – интернет слабо ловит. Имейте при себе наличные. Кроме того, иногда в очень глухих местах бензин продают в магазине или во дворе у местного жителя по принципу “налил из канистры – заплатил наличкой”. Там, естественно, никаких карт. Так что правило простое: чем дальше от цивилизации – тем больше кеша на бензин!

Заправка зимой и в высокогорье: на что обратить внимание

Грузинская зима в горах – это не шутки. Суровый мороз, снег, тонкий горный воздух – всё это влияет и на автомобиль, и на процесс заправки. Вот наши советы для зимних (и высокогорных) автопутешествий:

• Зимний дизель и антигель. Если вы путешествуете на дизельном авто зимой, учтите: специального “зимнего” дизельного топлива в Грузии может не быть или оно не везде доступно. В холодных районах (Гудаури, Казбеги и т.д.) на брендовых АЗС топливо обычно уже с присадками, но при сильных морозах (-15 °C и ниже) мы настоятельно рекомендуем заливать антигель. Это такая присадка, предотвращающая загустение солярки. Прикупите антигель заранее в автомагазине Тбилиси или другого города (стоит недорого, зато спасёт от ситуации, когда солярка “замерзла” и машина не заводится утром). Мы как-то встречали туриста, который утром не смог завести дизель на стоянке в Гудаури – топливо загустело за ночь. С тех пор всем дизелистам напоминаем про антигель. Добавлять его просто: заливаете бутылочку в бак перед заправкой, затем заправляетесь – так смесь лучше перемешается.
• Не держите бак пустым в мороз. В высокогорье и холоде старайтесь не выезжать с почти пустым баком. Конденсат влаги может образовываться в пустом пространстве бака, а при минусовой температуре вода рискует замерзнуть и блокировать подачу топлива. Держите хотя бы полбака топлива, а лучше больше. Это и на случай пробки/задержки – если дорогу завалит снегом, с полным баком можно долго греться в машине.
• Очереди и время заправки. На популярных зимних курортах (типа Гудаури) перед выходными может образовываться очередь на единственной заправке – многие едут кататься и заправляются внизу. Мы советуем заправляться пораньше или в непиковое время. В будние дни, рано утром или поздно вечером шансы попасть без очереди выше. А если всё же очередь – сохраняйте спокойствие: можете в это время сходить размяться, выпить кофе (но не отходите слишком далеко от машины!). Кстати, при сильном морозе не стойте на улице долго без движения – лучше переждать в салоне с печкой, продвигаясь по мере очереди, или хорошенько оденьтесь.
• Работа колонок в холод. Бывает, что в сильный минус техника ведёт себя капризно. Напор топлива может быть слабее, заправщик дольше возится, терминал глючит. Отнеситесь с пониманием: сотрудник тоже мёрзнет, насосы густое холодное топливо качают медленней. У нас был забавный случай: на перевале у колонки замёрз пистолет в держателе, и заправщик отогревал его феном минут пять. Смеялись вместе, хотя тогда было не до смеха, -15°C ведь! Главное – терпение и тёплые варежки.
• Доверяй, но проверяй. В непогоду вы можете склонны полностью положиться на персонал – сами-то мёрзнете и хотите скорее обратно в тепло. В Грузии заправщики, как правило, добросовестные, но не мешает контролировать: убедитесь, что залили тот самый Premium 95, что пистолет вставлен в вашу машину (а не в соседнюю – и такие анекдоты бывали, когда два авто близко). Просто держите ситуацию в поле зрения, даже сидя в машине. Можете приоткрыть окно и наблюдать за процессом.
• Как не околеть во время заправки. Шутка, конечно – на заправке вы не успеете околеть 🙂. Но пара лайфхаков, как не замёрзнуть: выходя из машины, накиньте куртку или хотя бы шапку. Многие водители по привычке выбегают налегке – мол, я на секунду. А в горах эта «секунда» может растянуться, если, скажем, оплата задержалась. Пока заправляют, лучше зайти в тёплый магазин при АЗС, благо на крупных станциях обычно есть мини-маркет или кафе. Выпейте горячего кофе или чая – согреетесь сами и заодно поддержите местный бизнес. Наши инструктора любят вспоминать, как грелись около кофейного аппарата на пустой ночной заправке в горах, попивая капучино, пока бак наполнялся. Если заправка без магазина – делайте разминку: немного пройдитесь, попрыгайте на месте, разгоните кровь. Ваша задача – не стоять столбом на морозе. Ну и конечно, не забывайте включить печку, когда вернётесь в машину!
• Потеря мощности на высоте – это нормально. Небольшой бонусный совет, не совсем про заправку, но про горы: на высоте свыше 2000–2500 метров воздух разреженный, мотор может тянуть хуже. Это не качество топлива виновато, а физика. Не пугайтесь, просто переходите на пониженную передачу и не насилуйте машину. Лучше медленнее, да увереннее в горку. А хороший бензин свое дело сделает – лишь бы он у вас был в баке 😉

Заключение и советы напоследок

Мы старались сделать этот гид максимально полезным и основанным на реальных приключениях (и паре курьёзов) из нашего опыта. Грузия – удивительная страна для автопутешествий, и заправки тут – это часть колорита и бытового опыта, который легко сделать позитивным, если быть чуточку подготовленным. Напоследок соберем кратко главные мысли:

• Всегда проверяйте, что за топливо вам заливают. Таблички Regular, Premium, Super – ваши ориентиры для бензина, Diesel – для дизеля. Лучше переспросить персонал, чем потом устранять последствия ошибки.
• Заправляйтесь на крупных сетевых станциях, когда есть выбор. Это гарантия более высокого качества топлива и понятных обозначений. Мелкие заправки используйте только при необходимости, и тогда особенно будьте внимательны.
• Держите бак полным перед въездом в горы и отдалённые районы. Планируйте маршрут так, чтобы не попасть в ситуацию с пустым баком посреди перевала. В горы – полный бак, и при возможности доливайте, не ждите лампочки.
• Носите с собой наличные лари на топливо. Карты принимаются почти везде, но “почти” – ключевое слово. В глуши или при сбоях со связью вас выручат именно наличные. Несколько десятков лари заначки – must have для водителя.
• Зимой готовьтесь особенно тщательно. Для дизеля – антигель, для водителя – тёплые вещи. Не позволяйте машине замёрзнуть (полный бак и присадки), и сами не мёрзните (одевайтесь, пейте горячее, делайте паузу в тёплых местах). Автомобильное путешествие должно приносить радость, а не обморожение 😊.

Надеемся, наш гайд от команды CabrioGE сделал вас уверенными в вопросах заправки по-грузински. Теперь никакие дизели-бензины вам не страшны, хоть надписи хоть на марсианском! Заправляйтесь правильно, ездите безопасно и получайте удовольствие от прекрасных грузинских дорог. Увидимся на маршруте – полный бак впечатлений гарантируем!

Автор статьи: Гнедько Марина